由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。
可动力系统在任意时间点启动完成自动化动作;
藉由高压油输出,有效缩小缸径外型体积小,为模具设计植入设计弹性空间油缸照片;
适温环境可于220 度高温环境生产,换位思考,如遇后模设计干涉或瓶颈,模内切油缸订做,等于前模亦即可提供机构的设计空间;
油压系统出力大于一般成型机油泵500kg/cm2>;140kg/cm2 .
为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,模内切油缸加工,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,模内切油缸生产厂家,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程阶段缓冲作用过弱的问题。
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