大多数金属材料的疲劳---是其抗拉强度的30%- 50% ，而碳纤维复合材料的疲劳---能够达到抗拉强度的70%-80% ，并且其抗拉强度要优于多数结构材料。和金属材料不同的是，碳纤维是-种非金属材料，电化学活性较低，耐腐蚀、防生锈，可以长时间使用。碳纤维的高强度可以抵抗飞行过程中受到的强度阻力，---了安全性。同时碳纤维还具有吸能抗振、耐高温、抗老化、热膨胀系数小等一系列优点。

随着科学的发展，碳纤维这种新兴的材料逐渐走入我的生活。提起碳纤维，人们首先想到的是汽车行业和体育用品行业吧，实的时候

它主要使用在航天航空和方面，就算到了现在，这两个领域仍代表这碳纤维科技。碳纤维管是基础的碳纤维材料之一，下面就来讲讲它在飞机机翼上的应用。

使用在机翼上的碳纤维管，质轻高强、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、使用---。飞机之所以能飞上天空，靠的机翼上下气压，所以在飞行的时候，机翼要承受---的阻力，碳纤异形件，普通的材料，在这么大的阻力下早被撕成碎片，更别提飞起来了，碳纤维管的高强度让它不被外力---，正常工作。

我们都知道，越轻，飞行的时候所需要的推动力就越小，受到的阻力也就也小。碳纤维的重量只有钢材的四分之一左右，和树脂差不多，可节约燃料的使用。当然，使用在飞机上的碳纤维管，要求会高一些，检验的更为严格。要是飞机的出了问题后果不堪设想。

中，战略和---上需要以少的战斗资源与战斗人员给---造成---的打击，以此为目的应运而生。到了和平的现代，

的用途更多，不仅可用于，还能用于航拍、地理勘测、喷洒等，---人们欢迎。随着时代的进步，对性能的要求也在不断提高，碳纤维复合材料，碳纤异形件价格，比起传统的制造材料，性能。

碳纤维复合材料具有优良的综合性能，它比重小、比强度大、比刚度大、比模量大，碳纤异形件，、减震，可通过力学设计调节性能，可通过选择合适的纤维基体和合理的铺层形式制成满足使用要求的构件。常见的金属材料钢材，密度为7.8g/cm3 ，抗拉强度600mpa ，碳纤维复合材料的密度仅为1.6g/cm3 ，抗拉强度1500mpa ，比钢材许多。

在实际使用中，将承受很大的力，碳纤异形件生产厂商，不仅需要承受与地面接触时产生的静、动载荷，还要吸收和消耗在运动时与地---对运动所产生的能量，尤其在着陆过程中，会与地面产生不同程度的冲击，对结构有一定的破坏作用。使用碳纤维复合材料，能设计出强度高、坚固、量轻、---、---安全的。

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