开口同步带由热塑聚氨酯材料制成，具有较高抗磨损能力。各种类型钢丝芯---其在高负载传动中仍然保持---的运转能力。
生产公差小。传动---且具有尺寸稳定性。生产过程中在齿面和/或齿背加一层尼龙布以---在特殊应用中的运行特性不变。还可在皮带背面加厚一层聚氨酯以防止腐蚀或高负载。
规格型号： t5-t10-t20 at3-at5-at10-at20 mtd3m-mtd5m-mtd8m-mtd14m std 5m-std 8m rpp5-rpp8-rpp14 tg5-tg10-tg20-atg10-atg20-hg xl-l-h-xh
1传动准确，钢丝同步皮带生产厂家，工作时无滑动，具有恒定的传动比； 2传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；
市面上直径较大的同步轮好像不太好买，也可能是因为直径大了惯性大，影响性能吧。
我设计了一个用同步带驱动的y轴，如下图所示：
由于没有用丝杠，所以要步进电机单步达到0.01mm步距，就要很大的减速比，可能要采用多级减速的方法。现在设想了一种自制同步带轮的方案以减少失败的概率。
使用与同步带同样宽度的有机玻璃板，按照同步带的齿距、齿型，画好cad图纸，然后使用雕刻机，雕出同步带盘；用1mm的有机板或者双色板，按同步轮的尺寸加大后做成两个圆盘，固定于自制的大同步带轮两端，这样就可以---同步带不会滑出带轮。为了减小同步轮的转动惯量，在同步轮无用的位置上雕出镂空。
可能用于加工同步轮的细的直立铣刀可能不太好找，同步轮的机械尺寸中有小于1mm的转角。
国外同步带行业标准现行标准代码英文名称中文名称xp r15-505-2-1995belt drives. v-belts. v-ribbed belts/synchronous belts for the automotive industry.皮带传动装置--v型带--汽车制造用v型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定iso
9563-1990belt drives -- electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- characteristics&test method带传动 抗静电同步带的电导率特iso 9011-1997synchronous belt drives -- automotive pulleys同步带传动.汽车用带轮iso 9010-1997synchronous belt drives -- automotive belts同步带传动 汽车用带iso 5296-2-1989synchronous belt drives -- belts -- part 2: pitch codes mxl&xxl -- metric dimensi同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号mxl和xxl 米制尺寸
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